據(jù)報(bào)道，陜西奧凱法定代表人王志偉承認(rèn)，在西安地鐵3號線電纜項(xiàng)目的招標(biāo)過程中，奧凱公司使用低價(jià)競標(biāo)方式獲得訂單，在生產(chǎn)過程中為了獲得利潤，降低成本，制造了不合格的產(chǎn)品。隨后，成都、重慶、合肥、青島等多個(gè)城市的地鐵陸續(xù)表示排查、整改奧凱“問題電纜”。

不少網(wǎng)民表示，關(guān)于問題電纜的追問，不應(yīng)止于道歉和單純處罰。應(yīng)順藤摸瓜，厘清責(zé)任清單，把教訓(xùn)化為制度健全之火。同時(shí)，必須徹底斬?cái)嗾型稑?biāo)背后的權(quán)力尋租鏈條。

徹查奧凱“背后的力量”

網(wǎng)民“劉天放”表示，奧凱電纜事件，著實(shí)讓人們?yōu)榈罔F安全捏了一把汗。西安方面向外界公布了調(diào)查結(jié)果，但更多的“黑幕”還沒有揭開，例如，招標(biāo)過程中是否有權(quán)力插手，是否有權(quán)錢交易等。

網(wǎng)民“風(fēng)雨君子”稱，這個(gè)成立不久、資質(zhì)淺薄的公司，到底是如何獲得西安地鐵三號線電纜供應(yīng)商資質(zhì)的？這場關(guān)于問題電纜的追問，不應(yīng)該止于道歉，也不應(yīng)該止于單純處罰。沒搞清楚奧凱公司“背后的力量”，追問就不該停止。

有網(wǎng)民指出，城市公共安全是群眾安居樂業(yè)的基本保障，也是政府部門應(yīng)該提供的基本公共產(chǎn)品。追究責(zé)任比公開道歉更為重要，制度建設(shè)也遠(yuǎn)比危機(jī)公關(guān)更為根本，唯有針對安全隱患追查到底、問責(zé)到底，并以制度建設(shè)堵住漏洞，才能真正確保安全。

斬?cái)嗾型稑?biāo)權(quán)力尋租

網(wǎng)民“粉筆”表示，應(yīng)順藤摸瓜，將事件鏈條上的一切傳聞與真相條分縷析，厘清責(zé)任清單，梳理嫌疑程序，把教訓(xùn)化為制度健全之火，將歉意促為剛性構(gòu)建之力。只有聽到調(diào)查和問責(zé)的真正聲響，才能打消大家對于地鐵安全的疑慮。

有業(yè)內(nèi)人士提醒，在健全法規(guī)、加強(qiáng)監(jiān)督之外，是否應(yīng)該思考實(shí)行“質(zhì)量終身責(zé)任制”。招標(biāo)投標(biāo)作為一種重要的交易方式，在產(chǎn)生積較成效的同時(shí)，也存在一些亟待解決的問題，尤其是最低價(jià)中標(biāo)辦法的錯(cuò)用與濫用，嚴(yán)重?cái)_亂市場、阻礙正當(dāng)競爭、降低產(chǎn)品質(zhì)量，最終導(dǎo)致良者退出和劣者胡來的局面。要對癥下藥，真正地做到統(tǒng)一、公平、公正的采購和招標(biāo)，徹底斬?cái)嗾袠?biāo)背后的權(quán)力尋租。

網(wǎng)民“戴先任”表示，要以此為教訓(xùn)，加強(qiáng)安全監(jiān)管，開展拉網(wǎng)式排查和整頓，不能讓任何細(xì)微或重大的安全問題存在。事中事后的監(jiān)管自然重要，但更應(yīng)該將關(guān)口前置，將安全隱患攔阻于地鐵運(yùn)行系統(tǒng)之外，從而維護(hù)好地鐵安全，保護(hù)好廣大乘客的生命安全。（記者 趙東東整理）
轉(zhuǎn)載自：新華網(wǎng)